自作機を主に掲載。下に行くほど古いです。
クオリティ高くないですが、ちょっとした工夫で勝負。
ポリシーは組立簡単、胴体細くしない。
| 【ワコーYMFスーパー】⇒現役 スパン：約1.8m／エンジン：サイトーガソリン20cc(4C) ウェブで拾った実機の解像度低い図面より製作。 好きな機体ですが、パイカのキットが入手不能となり仕方なく自作。 カウルは百均のたらい＋バルサでお手軽仕様。 組立はN字支柱を引っかけてワイヤー6本張るだけなので簡単です。 ワンタッチでコックピット部が取れるのでメンテ性も◎。 ポンプ不要の“飛煙”システムでスモークも◎。 ただ、逆止弁はテトラ製に交換する必要がありました。 背面にすると勝手に上昇するなど複葉機独特のクセがあります。 |
↓↓↓ 2010.8.29 復活！ ↓↓↓
かなりねじれが、、、気にしない気にしない（＾＾；
ちょっとおシャレに？（エア出口、アルミ波板風中央翼）
| 【VVS複葉機】⇒2010.8.29復活！！ 東京の上野さん、群馬の小松さん等3人の共同設計らしいです。 スパン：約1.8m／エンジン：OS70(4C) アルカスさんの記事を参考に、折りたたみ翼に改造！ 陸上、水上、雪上、また無風時、強風時、、、いつでも良く飛びます。 |
| 【ドルニエDo-18（もどき）】⇒現役（水上機大会のみ） スパン：約1.8m／エンジン：OS15(2C)×2（現在） ネットのイラストから製作。形状は適当。 少々巻込みグセありますが、慣れれば問題なし。 フロート勉強したので、離水性能はバッチリです！ 翼端フロートないため横風で翼端水没しますが、エンジン吹かせば復帰。 水中陀がよくきくので水面操縦性はなかなか良いです。 |
| 【アライアンス（MKキット）】⇒時々飛行（これで検定合格しました） スパン：約1.5m／エンジン：YS63(4C) 固定脚仕様ですが、スタント機は引き込みでしょ！、、、と時代に逆行し オリジナル後方引き込み脚に改造。何年もトラブルなく大成功。 パイロットは紙粘土でピーターのつもり、、、（＾＾； 意地でも重り積まないため、バッテリーをむりやり機種部に搭載。 |
| 【エクストラ330L】⇒引退（物置待機） スパン：約1.5m／エンジン：OS52(4C) 茂木アエロバティックを見て製作を決意。実機の解像度低い図面より製作。 カイリスはもちろんですが、ピーターも良かった〜 、、、でその時のピーターの機体を製作。 スモークポンプ不要の“飛煙”を搭載。組立、メンテナンス簡単！ |
| 【シーラスモス（もどき）】⇒引退（部屋のオブジェ） スパン：約1.1m／エンジン：OS15〜25(2C) 雑誌の写真から製作。形状はたぶん適当。 飛びは、、、よく覚えてない。ナイフエッジ可能でした。 |
| 【二式水戦】⇒引退（部屋のオブジェ） スパン：約1.3m／エンジン：OS20FP〜25FP 初の自作機。プラモの図面から製作。ほぼフルスケール。 マイクログラス貼り、スプレー塗装、FRP製カウル…等結構凝ってます。 キャノピーは竹ヒゴで枠を作り、クリアフイルム貼り。 軽いからよく飛びました（陸上仕様では）。スプリットフラップもバッチリ！ ただ、フロートの知識なかったため（船みたいに浮けばいいとしか…） 離水性能は最悪でした。翼端フロートの高さを調整し、なんとか数回離水に成功。 |
